Заслуженный лидер среди внедорожников класса люкс, Acura MDX продолжает оставаться в 2011 модельном году точкой отсчета в категории стиля, рабочих характеристик и безопасности. В настоящее время в своем втором поколении, MDX предлагает огромное количество доступных технологических опций, разработанных для того, чтобы сделать вождение более приятным, более продуктивным и более безопасным.

2011 MDX заслуженно можно считать весьма привлекательным автомобилем благодаря таким элементам дизайна, как надпись Acura на передней решетке, передняя панель смелого моделирования, задняя панель с интегрированными полированными финишерами выхлопной трубы из нержавеющей стали, гладкие задние фары с яркими светодиодами, и дерзкие 18-дюймовые 5-спицевые алюминиевые диски. Доступный усовершенствованный пакет опций (оснащен активной системой амортизатора и 17-дюймовыми 7-спицевыми алюминиевыми дисками) увеличивает степень управляемости при сохранении удобной, тихой и качественной езды, которая характерна исключительно для роскошных транспортных средств.

Acura MDX 2011 снабжен вентилируемыми кожаными сидениями, а также массивным рулем спортивного стиля. Кроме того, доступны такие технологические устройства, как система спутниковой связи AcuraLink, навигационная система с голосовой идентификацией, система, отслеживающая состояние дорожной обстановки в реальном времени с функцией построения альтернативного маршрута движения, а также система, информирующая о погодных условиях в реальном времени с картой радиолокационных изображений. Другие доступные опции включают в себя 8-дюймовый навигационный экран VGA, камеру заднего вида с возможностью выбора трех уникальных точек обзора, систему развлечений для пассажиров задних сидений с полноцветным экраном VGA, аудиосистему с жестким диском на 15 гигабайт (HDD) и возможностью подсоединения порта USB.

Учитывая лидирующие позиции Acura в области применения передовых технологий, важных для клиента, 2011 MDX оснащен множеством ультрасовременных разработок, включая уникальную предаварийную систему торможения (CMBS), адаптивный круиз-контроль (ACC), и систему, информирующую о мертвых точках (BSI).

Трансмиссия

В 2011 MDX установлен 3,7-литровый двигатель VTEC V-6, который обеспечивает мощность уровня V-8, сохраняя размер и эффективность использования топлива двигателя с 6 цилиндрами. Двигатель развивает 300 л. с. и 270 Нм крутящего момента, чтобы обеспечить немедленный ответ дросселя, выдающего низкий и средний диапазон крутящего момента и превосходную мощность с высокой частотой вращения. По оценкам EPA, расход топлива у MDX в условиях города/шоссе/комбинированном режиме составляет 16/21/18 миль на галлон (снижение расхода в городе и на шоссе на 1 милю на галлон по сравнению с моделью 2009 г.).

Двигатель V-6 связан с секвентальной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач SportShift. Система SportShift предлагает два режима автоматической смены, либо возможность ручного контроля при помощи переключателя на рулевом колесе. Известная система Acura SH-AWD, доступная на MDX, способствует максимальному использованию имеющейся мощности. SH-AWD является инновационной системой управления полным приводом, которая использует крутящий момент как средство активного распространения оптимального количества энергии, причем не только между передней и задней осями, но и между левым и правым задними колесами. Работая в сочетании с механизмом устойчивости транспортного средства (VSA) и противобуксировочной системой, SH-AWD обеспечивает увеличенную степень контроля за управляемостью, будь то обычная дорога или бездорожье, сухая или дождливая погода, снег или лед.

Как и все автомобили Acura 2011 г., MDX соответствует последним нормам выбросов EPA TIER 2 - BIN 5 и CARB LEV II ULEV.

Ходовая часть внедорожника

В полностью независимой четырехколесной подвеске MDX используются стойки типа MacPherson и многорычажная задняя подвеска, которая крепится к жесткой конструкции кузова с изолированными нижними рамами. В передней подвеске также установлены уникальные втулки, которые обеспечивают превосходный контроль за вибрацией шасси.

Режим «Комфорт» обеспечивает смягченный тип езды и отсутствие усталости пассажиров, в то время как в режиме «Спорт» первостепенной становится скорость реагирования и контроль над рабочими характеристиками транспортного средства, чтобы создать условия для высокоскоростной езды, отличающейся точностью и гладкостью.

Для превосходного торможения и контроля, MDX использует большие 13,0-дюймовые передние вентилируемые тормозные диски и 13.1-дюймовые твердые задние тормозные диски наряду с антиблокировочной системой тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD) и усилителем экстренного торможения.

Интерьер

Внимание к деталям и податливая роскошь отличают внутреннюю часть MDX от конкурентов. Щедрое использование кожи Milano премиум-класса, доступной в пакете технологичных опций, превосходный внешний вид внутренних материалов отделки, перемещаемые передние подголовники для повышенного комфорта, высококлассная кожа, толстое рулевое колесо, а также обильное использование светодиодного внутреннего освещения четко показывает, что MDX ориентирован на роскошь высокого ранга.

Несколько конфигураций трех рядов сидений MDX позволяют удобно расположиться семи пассажирам или обеспечить максимальный полезный объем грузового пространства 83,5 кубических футов при сложенных задних сидениях. Со всеми сложенными сидениями в MDX образуется плоский пол, который идеально подходит для того, чтобы перевозить громоздкие предметы.

В комплектацию модели включены многочисленные высокотехнологичные функции, такие как беспроводной интерфейс телефона Bluetooth HandsFree, мультиинформационный дисплей, который позволяет получать доступ ко многим электронным функциям благодаря светодиодной подсветке приборов. Кроме того, в стандартном оснащении MDX присутствует 253-ваттная аудиосистема Acura Premium с 8 динамиками, AM / FM тюнер, CD-чейнджер на 6 дисков, WMA плеер, возможность воспроизведения MP3, XM радио и вспомогательное гнездо для подключения персонального аудио-устройства.

Безопасность Acura MDX 2011

В соответствии с программой Acura «безопасность через инновации», 2011 MDX обеспечивает превосходную безопасность для своих пассажиров путем применения передовой конструкции кузова, спроектированной с учетом совместимости её элементов (ACE).

Специально разработанная часть в структуре кузова MDX, которая расположена ниже переднего бампера, позволяет уменьшить энергию аварии при столкновении транспортных средств. Дополнительной особенностью «активной безопасности», включенной в доступный пакет усовершенствованных опций (Advance Package), является система смягчения торможения (CMBS), которая помогает водителю уменьшить вероятность столкновения, предупреждая его в потенциально опасных ситуациях и активируя тормоза, если система считает, что столкновение неизбежно.