Поиск по сайту:

Omix-Ada, Inc.

 

AIR-JACK 3

Прост в применении, очень удобен при проведении срочного ремонта авто в грязи, в снегу и на песке. Быстро сворачивается и занимает мало места при хранении. Работает от выхлопных газов автомобиля.

 

СЭНД-ТРАК ПЛАСТИКОВЫЙ

Используются при преодолении невысоких припятствий или ям, а также для улучшения сцепления колес при движении по глинистым почвам, болотистым и прочим грунтам, для которых свойственно продавливание под весом автомобиля.

 

 
 

SUZUKI SAMURAI SJ413 блокировка перед/зад. моста

SUZUKI SAMURAI SJ413 блокировка перед/зад. моста  - shop.jeeper.by

Возможно, это самый известный тип автоматической блокировки. Он устанавливается вместо заводского корпуса дифференциала (за исключением GM 12.5), что увеличивает прочность узла в целом. Для включения Detroit Locker не требуется ни проводов, ни пневмомагистралей, не нужно нажимать кнопки или включать рычаги — все происходит само собой. Минимальное количество внутренних деталей обуславливает высокую надежность узла. Существуют три версии Detroit Locker, исполняемых в зависимости от типа моста, для которого он предназначен.

Так называемый Detroit SoftLocker наиболее распространен в современных мостах. Эта конструкция имеет демпфирующие устройства со стороны каждой полуосевой шестерни, что поглощает часть рывков и шумов, неизбежно сопровождающих работу этого локера.

C-Locker представляет собой модификацию, предназначенную для мостов с полуразгруженными полуосями, у которых последние фиксируются С-образными стопорными шайбами. Работает такая блокировка с некоторым шумом и щелчками, так как в этой конструкции нет демпфирующих устройств, как в SoftLocker. В случае использования этого механизма нужно быть осторожным с установкой больших колес на лифтованные машины, а также с увеличением мощности и крутящего момента двигателя. Трансмиссия, не рассчитанная на подобные перегрузки, попросту не выдерживает и поэтому… Свернутые шлицы полуосей — нормальное явление (если, конечно, полуоси не были заменены на более мощные, чем заводские).

NoSpin — оборудование для тяжелой техники, такой, как пикапы General Motors, укомплектованные мостами типа GM-14 bolt или Rockwell 12.5´. Специальных демпферов нет и в этой модификации, но благодаря тяжести машин, в которых применяется это устройство, ударов и посторонних звуков при включении не ощущается.

Так как корпуса дифференциалов в таких мостах очень прочные и в них установлено по 4 сателлита, NoSpin заменяет только заводские шестерни внутри корпуса дифференциала.


Заказ и оплата

Заказать и оплатить заказ вы можете в магазине по адресу:

ул. Ваупшасова 10, 2 этаж,пав. 125

Тел.для справки:

           +375(29)7-500-180

           +375(29) 381-92-81

Цены приведены в долларах США. Расчет производится в белорусских рублях.

Возможна доставка аксессуаров не указанных в прайс-листе